İşletmeniz bir filo işletiyorsa – araç sayısı veya türü ne olursa olsun – işlerin sorunsuz ve verimli bir şekilde yürümesini sağlamak için rota optimizasyonunun önemi hakkında bilgi sahibi olmanız gerekmeyecektir.

Yönlendirme çözümünüzden istediğinizi elde etmek söz konusu olduğunda, yönlendirme kısıtlamaları elinizdeki en güçlü araçtır. Rotaların optimize edileceği koşulları belirlemenize olanak tanıyarak, işletmenizin benzersiz operasyonel ihtiyaçlarına yakından uyarlanmış özelleştirilmiş bir çözüm sağlarlar. Ne kadar çok kısıtlama yapılandırabilirseniz, yönlendirme algoritmasını tam gereksinimlerinize göre o kadar iyi ayarlayabilirsiniz.

Dynaroute’u diğerlerinden ayıran özelliklerden biri de 50’den fazla yapılandırılabilir yönlendirme kısıtlaması sunmasıdır! Bu makalede, ‘maksimum bekleme süresi’ kısıtlamasının nasıl çalıştığını ve neden yararlı olduğunu inceleyeceğiz.

Maksimum bekleme süresini anlama

Maksimum bekleme süresi, bir aracın rotasında ilerlerken belirli bir konumda bekleyebileceği süreyi sınırlayan bir rotalama kısıtlamasıdır. Bir optimizasyon talebi yürütülürken, rotalama motoru belirlediğiniz maksimum bekleme süresine (ve diğer kısıtlamalara) uyan en uygun iş atamalarını ve sıralamalarını bulacaktır. Maksimum bekleme süresini aşmadan başlatılamayan işler rotada atanmadan bırakılır ve daha sonra yeniden optimizasyon yoluyla entegre edilebilir.

Bu kısıtlamayı anlamak ve etkili bir şekilde uygulamak, yönlendirme stratejilerinizin genel başarısını önemli ölçüde etkileyebilir ve bu nedenle verimli ve düzenli operasyonlar için kritik öneme sahiptir. Maksimum bekleme süresi, işin tamamlanması ile operasyonel verimlilik arasında sağlıklı bir denge kurmak için faydalıdır. Bunun pratikte nasıl uygulanabileceğini göstermek için iki örnek kullanım durumu ele alalım.

Örnek: Son Mil Teslimatı

Bir e-ticaret şirketi ve onun kapıya teslim filosunun senaryosunu düşünün. Her bir sürücüye saat başına ödeme yapıldığını varsayarsak, teslimatları tamamlamak için harcanmayan sürücü zamanını en aza indirmenin kuruluşun yararına olacağı açıktır.

Şimdi, sürücülerden birinin bir gün teslim etmesi gereken on paket olduğunu ve bunlardan dokuzunu saat 16:00’ya kadar tamamlayabileceğini düşünün. Rota optimizatörü onu saat 16:15’te son teslimat yerine ulaştırabilir, ancak müşteri teslimatı ancak saat 17:00’de alabilecektir. Bu durumda maksimum bekleme süresi kısıtlaması olmadan, sürücüye 45 dakika boyunca teslimat yerinde beklemesi söylenir – bu da şirket için maliyetli bir tekliftir.

Ancak, bir maksimum bekleme süresi tanımlanmışsa – örneğin 5 dakika – optimize edici bu teslimatın söz konusu sürücü tarafından yerine getirilemeyeceğini anlayacaktır. Bunun yerine, teslimatı gerekli kısıtlamalar dahilinde tamamlayabilecek başka bir sürücü bulacaktır.

Bu senaryoda bekleme süresinin sınırlandırılması, şirketin operasyonel maliyetlerini en aza indirmesine yardımcı olur. Ayrıca, yüksek bekleme süresine sahip tek bir teslimatın daha sonraki teslimatların zamanında yapılmasını etkilemesini önleyerek müşterilerin memnun ve sadık kalmasını sağlar.

Örnek: Çalışan Teslim Alma Hizmeti

İkinci örneğimiz için, çalışanlarına işyerine günlük ulaşım hizmeti sunan bir kuruluşu ele alalım. Şoförlerden, üretkenliklerini kaybetmemeleri için çalışanları zamanında ofise ulaştırmaları beklenmektedir.

Şoför geldiğinde bir çalışanın teslim alma noktasında olmadığı bir senaryo hayal edin. Sürücü bir sonraki varış noktasına geçmeye karar vermeden önce çalışanı ne kadar beklemelidir? Şirket bir maksimum bekleme süresi kısıtlaması koymadıysa, bu sürücünün takdirine bırakılır. Bu durum, sürücünün rotasındaki diğer tüm çalışanların zamanında alınmasını tehlikeye atar ve sonuçta hepsinin işe geç kalmasına neden olabilir.

Öte yandan, azami bir bekleme süresi belirlenmişse, durum çok daha kontrollüdür. Zaman sınırı aşıldığında, navigasyon sistemi sürücüye bir sonraki durağa ilerlemesi talimatını verecektir. Bu tür durumlarda böylesi bir netlik ve zamanında müdahale, sürücünün karar verme sorumluluklarını ortadan kaldırır ve ideal olmayan bir durumda şirket için mümkün olan en iyi sonucun elde edilmesine yardımcı olur.

Kuruluş, bekleme sürelerini verimli bir şekilde yöneterek ulaşım filosunun kullanımını optimize edebilir, gereksiz rölantiyi önleyebilir ve daha sürdürülebilir ve uygun maliyetli bir ulaşım sistemine katkıda bulunabilir.

Bu kullanım örnekleri, maksimum bekleme süresi kısıtlamasının bazı uygulamalarını ve belirli operasyonel ihtiyaçları karşılamak için nasıl kullanılabileceğini vurgulamaktadır.

Yukarıdaki örneklerde de belirtildiği gibi, maksimum bekleme süresi kısıtlaması akıllıca kullanıldığında müşteri memnuniyeti, operasyonel verimlilik ve üretkenlik gibi hayati iş parametreleri üzerinde önemli etkilere sahip olabilir.